2019年12月24日，北海海关办结2起进口固体废物违规案，责令退运固体废物共计1328吨。

    据海关关员介绍，该2票涉案货物源自中东阿曼，由上海某公司于2019年3月以一般方式申报进口，申报品名为“高碳铬铁”，分别净重378吨、950吨。根据海关监管部门实施现场查验，进口货物可能存在固废风险。后经两次送检鉴定确认，该2票货物属于国家禁止进口的固体废物。高碳铬铁主要用于不锈钢生产，因涉案2票货物含“铬”比例未达到国家相关标准，在提炼生产过程中会对环境造成一定程度的污染。根据相关规定，海关依法责令涉案企业将货物退运出境。

    据北海海关介绍，2019年12月18日起，海关打击洋垃圾走私“蓝天2019”专项第三轮集中行动正式打响。这是继2018年连续5轮次高密度、集群式、全链条集中打击后，海关总署2019年开展的第三轮集中查缉洋垃圾走私行动。

什么是固体废物？

    固体废物是指在生产、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值，或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态物品、物质，以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质。

    国务院办公厅早在2017年7月27日就印发了《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》(下称《实施方案》)。《实施方案》提出，2017年年底前，全面禁止进口环境危害大、群众反映强烈的固体废物;2019年年底前，逐步停止进口国内资源可以替代的固体废物。通过持续加强对固体废物进口、运输、利用等各环节的监管，确保生态环境安全。保持打击洋垃圾走私高压态势，彻底堵住洋垃圾入境。强化资源节约集约利用，全面提升国内固体废物无害化、资源化利用水平，逐步补齐国内资源缺口，为建设美丽中国和全面建成小康社会提供有力保障。

为什么要坚决对固体废物说“不”？

    福州大学环境与资源学院环境科学与工程系副主任王永好告诉我们，早期国内人均垃圾生产量比较少，环境容量能够消化处理“洋垃圾”所带来的负面效应；随着生产力水平的提高，国内也产生了大量的固体废物，环境承载力有限，环境问题就显现出来了：

    一方面，“洋垃圾”囤积在我国境内，由于处理方式不当，它对生态环境的破坏明显。焚烧产生的有害气体会污染大气环境，酸浸、水洗废物会危害水体、土壤环境，直接丢弃、填埋更是加重环境负担。
另一方面，“洋垃圾”会损害经济结构。低端产品如果源源不断供应，从垃圾回收企业到制造企业再到消费者，每一环都有利可图，就无法倒逼“散乱污”企业转型升级。